圖說;高雄市政府警察局交通警察大隊推動「路口關懷機制」，由員警主動協助高齡行人安全通過路口，降低交通事故風險。（圖／高雄市政府警察局交通警察大隊提供）港灣新聞網／高雄報導高雄市高齡者交通安全防制持續推動，最新數據顯示，高齡行人事故死亡人數已有明顯下降。高雄市政府警察局交通警察大隊指出，自114年底推動「路口關懷機制」後，員警透過主動提醒、協助通行等方式降低高齡者路口事故風險。依交通部最新統計，高雄市115年1至5月高齡行人死亡人數由去年同期14人降至4人，降幅達71.4%。高雄市政府警察局分析近年路口行人事故發現，高齡者因步行速度較慢，加上對號誌秒數、車流變化及交通環境應變能力，較容易受到身體機能退化影響，因此成為路口行人事故中的高風險族群。為降低事故發生，高雄警方自114年底開始推動「路口關懷機制」，由執行交通崗勤務的員警主動觀察行人通行狀況。若發現高齡者在綠燈剩餘秒數不足時仍準備穿越道路、違規穿越，或出現其他可能影響安全的情況，員警會即時上前提醒，必要時也會協助護送通過路口。依交通部公布的最新資料，高雄市115年1至5月高齡者交通事故死亡45人，相較114年同期63人，減少18人，降幅約28.6%。其中，高齡行人死亡由14人降至4人，減少10人；高齡者路口死亡人數則由42人下降至25人，減少17人，降幅約40.5%。交通警察大隊表示，從目前統計數據來看，高雄市持續推動高齡者路口安全防制作為，已逐步看到成效。不過，警方分析事故資料後，也發現另一項值得高度注意的問題，就是高齡者無照駕駛死亡人數反而增加。警方指出，今年1至5月高齡者無照駕駛死亡13人，高於113年同期7人及114年同期10人。部分長者可能因駕照逾期未換發，或因身體機能退化未能通過換照程序，但仍抱持「只是去附近」、「道路很熟」等心態繼續騎乘機車，一旦發生事故，往往容易造成自身或其他用路人嚴重傷害。高雄市政府警察局交通警察大隊強調，「路口關懷機制」並非以開單取締為主要目的，而是希望透過員警主動服務與即時提醒，讓交通管理除了執法之外，也能增加更多預防與關懷功能。針對高齡者無照駕駛問題，警方認為，家庭成員其實扮演非常重要的角色。若發現家中長輩視力下降、反應能力變慢，或曾出現騎車不穩、判斷錯誤等情形，家人應主動關心其外出與交通需求，而不是等事故發生後才處理。警方建議，可鼓勵高齡長者改搭捷運、公車、計程車等公共運輸，或由家人接送，必要時也可尋找社區接駁、長照交通服務等其他替代方案，降低長者自行騎乘機車所帶來的風險。高雄市政府警察局交通警察大隊表示，高齡交通安全需要警方、家庭與社會共同投入，多一句提醒、多一次陪伴，都可能避免一場交通事故，讓長輩能夠平安出門，也安心回家。高雄警方也呼籲，駕駛人行經路口時應主動禮讓行人，尤其遇到高齡者或行動較緩慢民眾，更應降低速度並保持耐心；長者本身也應依號誌規定通行，若綠燈秒數不足，可等待下一次號誌再過馬路，共同降低交通事故風險。
